Fichas reducidas para semiremolques

Tramitamos tu ficha técnica reducida de forma 100% online. Firmada por ingeniero colegiado y válida en cualquier ITV de España.

100% Online, toda España

Sin desplazamientos ni trámites presenciales. Gestionamos fichas para cualquier provincia, incluidas Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla.

Entrega en 24h

Recibes tu ficha en PDF en menos de 24 horas laborables desde que nos envías la documentación.

Válida para ITV

Documento oficial firmado por ingeniero técnico industrial colegiado. Aceptado en todas las estaciones ITV de España.

Situaciones frecuentes

¿Cuándo necesitas una ficha reducida?

La ficha reducida para semirremolque tiene características técnicas propias que la diferencian del resto de remolques. El semirremolque no tiene eje delantero propio — se acopla a la cabeza tractora mediante el king-pin y la quinta rueda, que soporta parte de su peso. Por ello, su ficha técnica debe incluir datos específicos sobre el king-pin, el voladizo trasero, el sistema de frenado EBS y las masas transmitidas al vehículo tractor. Pertenece a la categoría O4 (más de 10 t) y debe cumplir el formato del Real Decreto 750/2010 y el CT-1212-2018 exigido por las ITV.

Necesitas una ficha reducida para tu semirremolque cuando lo has importado desde la UE — Alemania, Países Bajos, Francia u otros países europeos —, cuando tiene documentación perdida o deteriorada, cuando quieres rehabilitarlo tras una baja anterior, o cuando necesitas un duplicado de ficha técnica. También es necesaria para tramitar una homologación individual con laboratorio acreditado cuando el semirremolque no dispone de homologación europea.

Nota técnica importante

La ficha reducida del semirremolque es completamente independiente de la de la cabeza tractora. Son dos vehículos con matrículas y fichas técnicas distintas. Si necesitas documentación para ambos, consúltanos — te preparamos presupuesto conjunto.

Documentación necesaria

¿Qué documentos necesitas?

La documentación varía ligeramente según el tipo de remolque. Estos son los documentos habituales para la mayoría de casos.

  1. Ficha técnica original — Ficha técnica o documentación del país de origen por ambas caras, legible.
  2. Placa del fabricante base — Foto de la placa con el número de bastidor, MMA y número de homologación europeo.
  3. Fotos del exterior — 4 fotografías: frontal, trasera y ambos laterales.
  4. Medida de los neumáticos — Foto de los neumáticos con medidas, código de velocidad y carga (ej: 195/60 R15 88H).
  5. King-pin — Foto de la placa de homologación del king-pin con su capacidad de carga.
  6. Medida de los neumáticos — Foto de los neumáticos de cada eje con medidas e índice de carga y velocidad.
  7. Sistema de frenado — Marca y tipo de sistema de frenos — neumático, ABS o EBS.
  8. Dimensiones — Longitud, anchura, altura y voladizo trasero del semirremolque.
  9. Documentación de aduanas — DUA o documentación aduanera, si procede de fuera de la UE.
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Cómo funciona

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Envíanos la documentación

Una vez aceptado el presupuesto, nos envías las fotos, documentos y medidas de forma online. Sin desplazarte.

Nuestros ingenieros lo gestionan todo

Tramitamos la ficha conforme al RD 750/2010 y CT-1212-2018, incluyendo los datos del king-pin y EBS.

Recibes tu ficha en PDF

Te enviamos la ficha técnica reducida oficial por email, válida para la ITV y para matricular tu semirremolque en España.

¿Cuánto cuesta?

Precio de la ficha reducida para semirremolque

Ficha Reducida Estándar

Vehículos remolcados categoría O4

€ 85
  • *Precio sin IVA
  • * Análisis específico de king-pin y sistema EBS
  • * Firmada por ingeniero técnico industrial colegiado
  • * Formato según RD 750/2010 y CT-1212-2018
  • * Declaración responsable incluida
  • * Válida en toda España
  • * Entrega en menos de 24 h en PDF

FAQs

Preguntas frecuentes

No. Son dos vehículos con matrículas y fichas técnicas completamente independientes. La cabeza tractora tiene su propia ficha y el semirremolque la suya. Si necesitas documentación para ambos, consúltanos y te preparamos un presupuesto conjunto.

El king-pin es el pivote de acoplamiento entre el semirremolque y la quinta rueda de la cabeza tractora. Su placa de homologación incluye la capacidad de carga máxima que puede transmitir sobre la tractora. Este dato es imprescindible para completar correctamente la ficha técnica reducida.

Los semirremolques modernos con sistema de frenos EBS requieren datos adicionales del fabricante del sistema para incluirlos en la ficha. En algunos casos puede ser necesario verificar la compatibilidad con la cabeza tractora. Consúltanos tu caso antes de proceder.

En la mayoría de casos la entregamos en menos de 24 horas laborables desde que recibimos toda la documentación y las medidas. Para semirremolques sin homologación europea el plazo puede ser de 24 a 48 horas.

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